بیل مکانیکی زوم لایون

/در , , /توسط

مجموعه زوم لایون با بیش از ۵۰ سال تجربه در زمینه طراحی مهندسی و ساخت ماشین آلات عمرانی  ، در سال ۱۹۹۲  ( با تغییر نام به صنایع ماشین آلات سنگین زوم لایون ) در لیست مرجع بورس شرکت های بزرگ چینی قرار گرفت و در سال ۲۰۰۰ نیز وارد لیست بازار جهانی بورس هنگ کنگ گردید .

مجموعه زوم لایون هر ساله با اختصاص %۵ از بودجه سالیانه خود برای تحقیق و توسعه ، موفق به جلب رضایت مشتریان از طریق تولید محصولات و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در ۳۰ کشور دنیا گردیده است . این شرکت از ابتدای تأسیس همواره از رشد %۶۰ افزایش تولید و توسعه بازار در سـال برخوردار بوده و در سـال ۲۰۰۹ در بین ۱۰ برند برتـر تولیـد ماشین آلات راهسازی دنیا و ششمین شرکت برتر چینی ( از بین ۱۰۰ شرکت سازنده ماشین آلات ) قرار گرفت و در زمینه تولید جرثقیل مقام ششم جهان را به خود اختصاص داد .

بیل هیدرولیکی (بیل مکانیکی) جزء پرکاربردترین ماشین آلات راهسازی می باشد و قابلیتهایی همچون میدان کاری وسیع و عمق حفاری زیاد بدون نیاز به حرکت دستگاه با قابلیت مانور و پایداری در محیطهای کاری مختلف داشته و هزینه های کارکرد کم نسبت به سایر ماشین آلات و قابلیت نصب تجهیزات جانبی متنوع با کارایی های مختلف از مزیت های استفاده از این دستگاه می باشد .

بیل مکانیکی سانوارد

/در , , /توسط

شرکت SUNWARD یک شرکت بین المللی مدرن در زمینه ماشین آلات عمرانی و معدنی می باشد .

این شرکت در سال ۱۹۹۹ تاسیس شده است که البته با تکیه بر تکنولوژی بالا،مدیریت مدرن و همچنین اصرار بر نوآوری مستقل در حال حاضر توسعه بسیاری در زمینه های مختلف یافته است .

در حال حاضر بیش از ۴۰۰۰ نفر در مجموعه کارخانه های این شرکت مشغول به فعالیت می باشد .

از جمله توانایی ها و قابلیتهای این شرکت تولید محصولات با کیفیت بالا در مقیاس بزرگ و همچنین محصولات کامپکت و در سایز کوچک می باشد .

بر اساس تجربه و دانش موجود در این شرکت، دامنه تولید محصولات شرکت سانوارد بسیار متنوع بوده که  عبارتند از انواع بیل مکانیکی ، ماشین آلات حفاری مدرن ، لیفتراک ، اسکید لودر و … می باشد  .

انواع بیل مکانیکی:

بیل مکانیکی کوچک: بیل مکانیکی کوچک و یا مینی یک وسیله ی زنجیر دار و یا چرخ دار با وزن تقریبی کارکردی ۰٫۷ تا ۸٫۵ تن می باشد و عموما شامل یک تیغه­ی سطحی استاندارد و با بوم چرخشی مستقل است. این نوع حفرکننده ها، هیدرولیکی می باشند و به وسیله­ی سوخت هیدرولیکی فعالیت می کنند. چرخش این نوع بیل مکانیکی و تمام توابع آن توسط فرآیند هیدرولیک کنترل می شود. بیشتر بیل های مکانیکی کوچک سه بخش مجزا دارند: ساختار اتاق، شاسی وWorkgroup می باشد.

بیل مکانیکی درگ لاین: این نوع بیل مکانیکی در مهندسی عمران و معادن استفاده می شود. این بیل مکانیکی شامل دو دسته می شود: دسته­ی استاندارد شامل جرثقیل بلند کننده و قسمتی سنگین می باشد که به صورت جداگانه در جایی ساخته می شود. بیشتر جرثقیل های خزنده همراه با درام و وینچ می توانند به عنوان درگ لاین عمل کنند.

بیل مکانیکی لانگ ریچ (Long reach): اسم این بیل ماکانیکی ابتدا توسط ریچارد ملهویش ابداع شدکه MHJ Ltd را رهبری می کرد و در سال ۱۹۷۰ برای ناوگان UK به منظور تولید و ابداع بیل مکانیکی های جدید استخدام شد. اولین لانگ ریچ ریچارد به صورت تمام هیدرولی و به نام Hymac 580 BT بود.

بیل مکانیکی بخار: یک بیل بخار ، ماشین بزرگ پر قدرتی است که برای بلند کردن سنگ و شن طراحی شده است. این ماشین نمونه اولیه از بیل های مکانیکی می باشد. این بیل ها نقش مهمی را در قرن ۱۹ و ۲۰ ایفا کردند و ابزار مهمی برای ساختن جاده های راه آهن و کانال پاناما بود. پیشرفت بیل مکانیکی های مبتنی بر دیزل در سال ۱۹۳۰ این دستگاهها را از رده خارج کرد.

بیل مکانیکی برقی: یک بیل مکانیکی برقی ماشینی است مجهز به سطل مخصوص و از نیروی الکتریکی برای حفاری و جابجایی قطعات زمین و تکه سنگها و استخراج مواد معدنی می باشد. این نوع بیل مکانیکی معمولا دارای یک دسته ی گردان به همراه مکانی برای نیروی الکتریکی و مکانیزم کنترل و هدایت و یک وزنه ی تعادل و یک سری اتصالهای جلو مانند جرثقیل به همراه دسته ی هدایت و یک حفر کننده در انتها می باشد.

بیل مکانیکی مکشی: یک بیل مکانیکی مکشی ویا وکیومی یک دستگاه ساخت و ساز است که زمین را از سوراخی بر روی آن حفر می کند و یا باقی مانده های سنگین بر روی زمین را از مکانهای مختلف از طریق مکش قوی از طریق یک لوله ی قوی اندازه ی آن یک فوت (۰٫۳۰۴۸ متر ) جمع آوری می کند. هوای وروردی برای قسمت مکش ۱۰۰ متر در ثانیه می باشد.

بیل مکانیکی هیوندای

/در , , /توسط

بیل های مکانیکی از اولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا” برای گودبرداری درخاک و بارکردن آن با کامیون یا تریلی و یا تسمه نقاله ها بکار میرود انواع پرقدرت آن قادر به گودبرداری درتمام انواع خاکها بجز صخره سنگها بدون تخریب اولیه میباشد.

هیوندای (Hyundai)  مجموعه ای از شرکتها و کارخانجات بزرگ است که در سال ۱۹۴۷ توسط آقای چونگ جو یونگ (Chung Ju Yung) بنیان گذاری و تاسیس شد.صنایع سنگین هیوندای (Hyundai Heavy Industry)  زیر مجموعه ی  شرکتهای هیوندای می باشد، که به عنوان بزگترین شرکت کشتی سازی جهان شناخته شده است. این شرکت از سال ۱۹۸۵ شروع به تولید ماشین آلات سنگین (راهسازی، معدنی) و صنعتی نموده است که شامل  : بیل مکانیکی، مینی بیل، لودر، مینی لودر، بکهو لودر ، و انواع لیفتراک ها می باشد.

لیفتراک هلی

/در , , /توسط

هسته مرکزی شرکت HELI  در سال ۱۹۵۸ با نام اولیه تجهیزات و ماشین آلات معدنی HEFEI  آغاز به کار کرد . شکل گیری و گسترش آن در سال ۱۹۹۳ انجام شد و هم اکنون این شرکت عضو بورس شانگهای می باشد . محصولات این شرکت شامل انواع لیفتراک ، لودر چرخ لاستیکی ، ماشین آلات معدنی ، ماشین های الکتریکی ، قطعات ریخته گری ، مواد آهنی و … می باشد . شرکت هلی،  ۲۴ سال متوالی در زمینه تولید و فروش لیفتراک رتبه نخست را در کشور چین کسب کرده است و جزء ده تولید کننده برتر لیفتراک در جهان می باشد .

سری دستگاه مدل ظرفیت حمل بار kg نوع موتور مدل موتور
AC-ELECTRIC FORKLIFT 1.5 ton CPD15 ۱۵۰۰ الکتریکی ایتالیا ZAPI
AC-ELECTRIC FORKLIFT 2 ton CPD20 ۲۰۰۰ الکتریکی ایتالیا ZAPI
AC-ELECTRIC FORKLIFT 2.5 ton CPD25 ۲۵۰۰ الکتریکی ایتالیا ZAPI
AC-ELECTRIC FORKLIFT 3 ton CPD30 ۳۰۰۰ الکتریکی ایتالیا ZAPI
سری دستگاه مدل ظرفیت حمل بار kg نوع موتور مدل موتور
DUAL FUEL FORK LIFT 2 ton CPQYD20 ۲۰۰۰ دوگانه سوز NISSAN
DUAL FUEL FORK LIFT 2.5 ton CPQYD25 ۲۵۰۰ دوگانه سوز NISSAN
DUAL FUEL FORK LIFT 3 ton CPQYD30 ۳۰۰۰ دوگانه سوز NISSAN
DUAL FUEL FORK LIFT 3.5 ton CPQYD35 ۳۵۰۰ دوگانه سوز NISSAN
سری دستگاه مدل ظرفیت حمل بار kg نوع موتور مدل موتور
Engine Powered Forklift 1.5 ton CPCD15 ۱۵۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 2 ton CPCD20 ۲۰۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 2.5 ton CPCD25 ۲۵۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 3 ton CPCD30 ۳۰۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 3.5 ton CPCD35 ۳۵۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 5 ton CPCD50 ۵۰۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 7 ton CPCD70 ۷۰۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 10 ton CPCD100 ۱۰۰۰۰ دیزلی ژاپن ISUZU
Engine Powered Forklift 15 ton CPCD150 ۱۵۰۰۰ دیزلی CUMMINS QSB6.7

لیفتراک هیوندای

/در , , /توسط

لیفتراک هیوندای دارای ظاهری با ظرافت همراه با قدرت بالا و کیفیتی پایدار است. قدرت و آلایندگی بسیار پایین لیفتراک رضایت مشتری را در هر شرایط محیطی همیشه می تواند جلب کند.انجام پروژه با لیفتراک هیوندای در هر زمان و مکان همیشه خوشایند است. لیفتراک هیوندای در انواع  لیفتراک دیزلی ، لیفتراک دوگانه سوز (گازی وبنزینی) و برقی در تناژ مختلف تولید و عرضه می شوند.

هیوندای (Hyundai)  مجموعه ای از شرکتها و کارخانجات بزرگ است که در سال ۱۹۴۷ توسط آقای چونگ جو یونگ (Chung Ju Yung) بنیان گذاری و تاسیس شد.صنایع سنگین هیوندای (Hyundai Heavy Industry)  زیر مجموعه ی  شرکتهای هیوندای می باشد، که به عنوان بزگترین شرکت کشتی سازی جهان شناخته شده است. این شرکت از سال ۱۹۸۵ شروع به تولید ماشین آلات سنگین (راهسازی، معدنی) و صنعتی نموده است که شامل  : بیل مکانیکی، مینی بیل، لودر، مینی لودر، بکهو لودر ، و انواع لیفتراک ها می باشد.

کمپرسور فینی

/در , , /توسط

بسیاری از مردم فکر می کنند که کار وسیله ای است برای سازماندهی منابع . من فکر می کنم همچنین ابزاری برای سازماندهی ارزش هاست (انزو فینی).

کمپرسورهای فینی در سال ۱۹۵۲ توسط انزی فینی و گروهی از همکاران بنیان گذاشته شد. در ۵۰ سال تجربه توسعه و کارآفرینی، این شرکت یکی از مهم ترین شرکت ها در زمینه صنعت هوای فشرده شده است. وضعیت شرکت توسط ارزش هایی که که کارکنان فینی دارند تثبیت شده و هر روز پیگیری می شود.

کیفیت استثنایی، نوآوری محصول و ۱۰۰ درصد همخوانی با نیاز مشتری از ویژگی های کمپرسور فینی است.

مراحل اساسی

۱۹۵۲ تاسیس شرکت: با تولید موتورهای برقی شروع شد.

۱۹۵۶ اولین کمپرسور الکتریکی مونتاژ شد.

۱۹۶۱ مرگ بنیانگذار فینی، انزو فینی اولین کمپرسور پیستونی با درایو کمربندی طراحی شد.

۱۹۷۲ اولین کمپرسور باد در جهان با درایو مستقیم بدون انتقال ارائه شد.

۱۹۷۹ مونتاژ کمپرسورهای اسکرو آغاز شد.

۱۹۸۵ سری C کمپرسور اسکرو راه اندازی شد.

۱۹۸۹ تولید موتورهای الکتریکی متوقف شد.

۱۹۹۰ کمپرسورهای بدون روغن مدباکیر برای صنعت دندانپزشکی ایجاد شد. ادغام با کمپرسورهای داری

۱۹۹۱ ادغام با کوماریا، شرکتی که لوازم هوای فشرده را تولید می کرد.

۱۹۹۲ تولید یونیت های اسکرو شروع شد. بخش اسکروی فینی (FSD) بنیان گذاشته شد.

۱۹۹۵ معرفی کمپرسورهای اسکرو کوچک و فشرده

KSC 1996 گواهینامه کیفیت ISO9002 را دریافت کرد.

۱۹۹۸ کمپرسور اسکروی مستقیم KSC5 را با ۴ kW و ۶۴ dB(A) راه اندازی شد.

۱۹۹۹ تاسیس فینی فرانسه. گواهینامه کیفیت ISO9001 دریافت شد.

۲۰۰۰ معرفی فلسفه کایزن برای بهبود مستمر. ایجاد فینی بریتانیا و شرکت SHINNI JV در چین

۲۰۰۱ ایجاد فینی نردیک AB در سوئد و CAMACO شعبه آسیا اقیانوسیه در هنک کنگ. راه اندازی روتور گیگا، ۵۵ kW و ۷۵ kW کمپرسور اسکروی صنعتی.

۲۰۰۲ راه اندازی روتار CUBE، مقیاس کمپرسور اسکروی صنعتی که فشرده و ساکت است.

شرکت SHINNI JV فینی صددرصد می شود. ایجاد کمپرسور هوای فینی تای شان شینی. راه اندازی دامنه پیشرفته کمپرسور برق کمربندی دو سیلندری جدید، خروجی هوای بیشتر، طول عمر بیشتر و rpm کمتر.

۲۰۰۳ شروع به ساخت و ایجاد فینی جدید. گسترش ۸۵۰۰ مربع ایجاد و تولید فقط یونیت با نام های تجاری گروه فینی.

۲۰۰۴ به دست آوردن شرکت O.S.D. شروع به ساخت کارخانه فینی چین با مساحتی بیشتر از ۱۵۰۰۰۰ فوت مربع اقدام کرد.

۲۰۰۵ کارش را برای گسترش کارخانه فینی چین پایان داد.

۲۰۰۶ تشکیل همکار تجاری با فینی تایلند و فینی- رمپ هند. نوآوری و گسترش واحد تولید روتار در فینی ایتالیا تولد پمپ های هم محور جدید MK215-285 کمپرسورهای هوای ساکت جدید پولسار. راه اندازی روتار MCi (تا ۳۷ kW) و ترا (تا ۱۶۰ Kw).

۲۰۰۷ دامنه ای جدید از MedicAir(برای استفاده دارویی)

۲۰۰۸ همکاری اقتصادی در استرالیا: فینی استچ

۲۰۰۹ دامنه TERAروتار با مدل هی جدیدی تا ۲۵۰ kWتکمیل شده است. K-MAX روتار جدید: کمپرسور بدون گیربکس هم محور از ۱۱ تا ۱۵ Kw 2010 همکاری تجاری در ایالات متحده آمریکا: شرکت فینی . جی وی کمپرسورهای اسکرو را در چین توزیع کرد : FINI-JUCAI

انواع پالت

/در , , /توسط

اگرچه پالت ها اکنون در شکل ها و اندازه های متفاوتی موجود می باشند، امّا همه پالت ها به دوگروه عمده تقسیم می شوند: پالت های آویزه دار و پالت های با مانع. سازمان ملی کانتینر و پالت های چوبی یک سیستم طراحی پالت را به نام PDSQ برای تولیدکنندگان پالت به وجود آورده است PDSQ یک برنامه کامپیوتری است که به تمام سازندگان پالت این امکان را می دهد که بهترین و مناسب ترین طراحی پالت را برای یک واحد مشخص بار انتخاب و تولید کنند و چندین انتخاب برای برگزیدن چوب مخصوص مشخص کرده که از هزینه های اضافی بکاهد. Cap3d هم برنامه دیگرکامپیوتری است که همان کار را انجام دهد.

پالت آویزه دار

پالت های آویزه دار ازچارچوبی که از سه تکه مساوی چوب جنگلی تشکیل شده، استفاده می کنند (آویزه نامیده می شوند)‌. تخته های بالایی سپس به آویزه ها اضافه می شوند تا ساختار یک پالت را به وجود آورند. ازآنجاییکه جک پالت می تواند آنها را تنها به جای چهارجهت، از دوجهت بلند کند، این نوع پالت را پالت دوجهته ( دارای دوجهت) نیز می نامند. جرثقیل شاخک دار یک پالت آویزه دار را از هر چهارجهت می تواند بلند کند، با این حال بلند شدن از طریق آویزه ها دارای امنیت بیشتری می باشد.

پالت با مانع

پالت های بامانع (پالت مابوج نیز نامیده می شود) نوعاً از پالت های آویزه دار قوی تر هستند. پالت های بامانع هم از آویزه های عمودی و هم از آویزه های مساوی برای تسهیل بیشتر و کنترل بهتر بهره برداری می کند. ازآنجاییکه یک جک پالت از هرسو می تواند آن را بلند کند، این نوع پالت را پالت چهارجهته (‌دارای چهارمسیر)‌ نیزمی نامند.

پالت با پایه هایی دراطراف

تمام پالت های آویزه دارو برخی ازپالت های با مانع دارای پایه های بدون جهت هستند به این معنی که تخته های پایین (زیرین) در یک جهت کشیده می شوند. در صورتیکه تجهیزات اتوماتیکی برای کنترل آن را بتوان طراحی نمود، اگرلبه های پایینی (‌زیرین) پالت باعث شوند تخته های پایین دردو مسیر بچرخند، این پالت اغلب سریعتر و موثرتر عمل می کند.

جرثقیل پودم

/در , , /توسط

پودم (Podem ) یکی از تامین کنندگان پیشروی جهان برای تولید جرثقیل سیم بکسلی و دیگر اجزای جرثقیل برای سازندگان جرثقیل و کاربران است. این کارخانه قوی ترین سازنده بالابرهای سیم بکسلی برقی در مرکز و شرق اروپا با ۵۰ سال تجربه در زمینه تولید و توسعه مکانیسم های بالابری است.

در تاریخ این شرکت بیش از ۱۹۰۰۰۰۰تجهیزات بالابری در ۴۰ کشور در جهان با برند نام پودم PODEM یا BALKANCAR PODEM عرضه شده است.این گروه حضور بین المللی اش را دارد گسترش می دهد و دارد گروه خدمات بهتری را برای مشتریان فراهم می آورد.

تاریخچه

۱۹۶۱– اول آوریل ۱۹۶۱- افتتاح پودم شرکت تولیدی وابسته به دولت بلغارستان برای تامین صنایع جرثقیل در کشورهای شرق اروپا و اتحادیه شوروی با تولید بالابرهای سیم بکسلی برقی ایجاد شده بود.

۱۹۶۸ اولین جایزه مدال طلا را از نمایشگاه فناوری بین المللی در پلودیف گرفت. در تاریخ این شرکت، بیش از ده جایزه مدال طلا دریافت کرد.

۱۹۷۱پودم شروع به فروش بین المللی و توزیع در ۴۰ کشور جهان شامل اروپای شرقی، خاورمیانه، آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین کرد که با نام های تجاری Balkancar-PODEM و PODEM کرد. (قبل از تغییرات دموکراتیک در بلغارستان، شرکت های تولیدی وابسته به دولت محصولات را به خارج از طریق شرکت های تجاری با امتیازات ویژه ای که از طرف دولت اعطا می شد صادر می کرد)

۱۹۷۵ پودم بزرگترین سازنده بالابر جرثقیل در جهان شده بود. ظرفیت تولید به ۱۰۰۰۰۰ بالابر سیم بکسلی در هر سال رسید.

۱۹۸۱ تعداد کل جرثقیل (بالابر) صادر شده به روسیه و اتحادیه شوروی پیشین به یک میلیون عدد رسید.

۱۹۹۱ تیپ M جرثقیل وارد خطوط تولید شد که تا ۵۰ فوت را پوشش می دهد.

۱۹۹۵ وزارت اقتصاد بلغارستان آغاز به خصوصی سازی پودم کرد. مالکیت شرکت تاحدی خصوصی شده بود.

۱۹۹۶ ۳۴ سال تولید جرثقیل های قدیمی سری T متوقف شد. سری های جدید MT جایگزین T شد.

۱۹۹۹ شرکت با مالکیت دولت در این سال کاملا خصوصی شد. شرکت شروع به ارتقای نام تجاری PODEM دست زد. به خاطر تغییرات رخ داده شده در اتحادیه شوروی بازار این منطقه تجزیه شد و با ظهور سرمایه داری در منطقه شرکت های کوچکتری نیز وارد بازار شدند.

۲۰۰۲ شرکت جدید Podemcrane AD جانشین پودم شد و کار خود را با این عنوان شروع کرد. شرکت ارتقای برند پودم را با پودم کرین جدید ادامه داد.

۲۰۰۷ تیپ MTM جرثقیل سقفی جایگزین MT شد.شرکت شروع به مهندسی و ساخت جرثقیل های صنعتی برای بازار بومی کرد (بلغارستان، صربیا و مکدونیا) تحت نام تجاری پودم کرین

۲۰۱۰ دفتر پودم کرین در مسکو روسیه باز شد. استراتژی هدف شرکت این است که تامین کننده ای پیشرو در دامنه ای کامل از اجزای جرثقیل از اندازه های کوچک تا متوسط در بین سازندگان مستقل جرثقیل در جهان باشد. به منظور به دست آوردن این هدف، به سختی کار انجام می شود و روی این سطوح تمرکز انجام شده است: شرکت از این مطمئن باشد که محصولاتی قابل اعتماد را که نیازهای فردی مشتری را بازتاب بدهد تولید کند. شرکت از این امر مطمئن شود که محصولاتش کاراتر باشد و به خوبی به منظور رقابت پذیری از نظر هزینه کنترل شده باشند و قیمت مناسبی را به مشتریانش ارائه دهد.

شرکت توزیع خود را به همه کشورهای صنعتی به منظور تبدیل شدن به یک تامین کننده جهانی اجزای جرثقیل ادامه دهد.

انواع جک پالت

/در , , /توسط

جک پالت  انواع مختلفی دارد که بعضی از مدل های اینجا آورده شده است:

انواع جک پالت:

جک پالت استاندارد: با هدف انتقال دستی مطلوب و حرفه ای بار در مسافت های کوتاه در انبارها و همچنین کارخانه ها طراحی شده اند. قابل اعتماد، محکم، مقاوم در چرخش به خاطر کیفیت بالای آهن استاندارد آلمانی WANGER که با سیستم رنگی که دارد بهترین کیفیت پوششی و رنگ آمیزی را دارند. همه نقاط محوری گریس کاری شده اند که این امر مانورپذیری عالی را برای حمل بدون تلاش تامین می کند. عمر طولانی مدت نیز از ویژگی های مطلوب جک پالت هاست.

جک پالت با شاخک بلند: شاخک جک پالت ها از لحاظ طولی تنوع دارد مانند ۸۰۰، ۹۰۰، ۱۰۰۰، ۱۱۵۰، ۱۲۲۰، ۱۵۰۰، ۱۸۰۰، ۲۰۰۰، ۲۵۰۰ و ۳۰۰۰ میلی متر طول و عرض هر جک پالت ۵۲۰، ۵۴۰ و ۶۸۵ میلی متر و حداکثر ظرفیت بار ۳۵۰۰ کیلوگرم است. البته جک پالت ها در داخل کشور این چنین تنوعی را ندارند.

جک پالت حمل اجسام دوار: این جک پالت ها برای انتقال اجسام دوار و چله های رولی و دوار ریسندگی طراحی شده اند که چارچوب گالوانیزه با پمپ هیدرولیک مقاوم دارند.

جک پالت مناسب صنایع غذایی: همه قسمت های آن کاملا از فلز ضد زنگ هستند که شامل پمپ هیدرولیک، چارچوب شاخک و سیستم فرمان و به همین ترتیب است که آن را مناسب و ایده آل برای محیط های مرطوب و سخت می کند مانند کارخانجات فراوری روی گوشت و ماهی، لبنیات، دارویی و شیمیایی است. چرخ های هدایتی آن و رولرهای شاخک نایلونی است و انتخاب استاندارد برای کاربردهای محیط مرطوب و سخت هستند.

جک پالت باسکول دار: جک پالت هایی هستند که قابلیت وزن کالای قرار گرفته روی جک پالت را دارند. در بعضی از این جک پالت ها علاوه بر اندازه گیری وزن بار می توان عمل گزارش گیری را با دستگاه پرینتی که مناسب این جک پالت ها است انجام می دهند.

جک پالت برقی: جک پالت های برقی علاوه بر اینکه کالا را با نیروی الکتریسیته جابجا می کنند معمولا قابلیت حمل یک نفر به عنوان کاربر را هم دارند تا عمل کنترل وسیله را هم انجام دهند. این جک پالت ها دارای قابلیت شارژ شدن هستند.

بالابر مفصلی

/در , , /توسط

بالابر مفصلی برای رسیدن به ارتفاعات و به خصوص ارتفاعات بالای سر ماشین آلات، تجهیزات و دیگر موانع به ویژه در سطوح معین و معابر باریک استفاده می شوند یا برای موقعیت های بالایی که به آسانی نزدیک شدن به آن ها توسط بالابر بوم تلسکوپی امکان پذیر نیست. بیشتر ماشین ها صفحه گردانی دارند که می توانند ۳۶۰ درجه در هر جهتی بچرخند و از حالت عمودی تا افقی آسان تر در موقعیت خود قرار گیرند. طراحی و ساخت آنها به گونه ای است که دارای کنترل نرم و بالابری سریع و رانندگی با سرعت مناسب هستند. بالابر مفصلی در دامنه وسیعی از کاربردها شامل ساختمانی، برقی صنایع، رنگ کاری و موارد متعدد دیگری استفاده می شود.