گروه هالوت (Haulotte Group) تولیدکننده فرانسوی پلت فرم های هوایی است که سومین شرکت بزرگ در سطح جهان در این زمینه کاری است. گروه هالوت از ادغام پینگلی (Pinguely) و هالوت در سال ۱۹۹۵ شکل گرفت و به هالوت تغییر نام داد. پینگلی، یکی از شرکت های ادغام شده در هالوت، توسط آلکساندر پینگلی در لیون فرانسه در سال۱۸۸۱ شکل گرفت. در ابتدا آن ها لوکوموتیوهای بخار را می ساختند اما با ساختن تجهیزات به کار خود تنوع بخشیدند. در سال ۱۹۳۰، پینگلی دست به تولید لوکوموتیو تراموای بخار زد. در سال ۱۹۳۲، پینگلی حفار بخار را ساخت. پینگلی یک سازنده عمده لوکوموتیو برحسب تعداد تولید نبود. شرکت تصمیم گرفتند که تولید لوکوموتیو بخار را متوقف کند و بر ساخت تجهیزات حفر زمین و جرثقیل های سیار متمرکز شود. سابقه هالوت دیگر شرکت ادغام شده به سال ۱۹۲۴ برمی گردد که در شهر ال هورمه (L›Horme) توسط آرتور هالوت تاسیس شد. آن ها متخصص تولید پلت فرم های هوایی، جرثقیل های سیار و دکل ها بودند. پینگلی و هالوت هر دو در پروژه پولاد (Creusot-Loire) باهم همکار بودند. پروژه کروست لویر در سال ۱۹۸۴ ورشکست شد و آینده پینگلی و هالوت در ابهام قرار گرفت. در سال ۱۹۸۵، هردو شرکت توسط پیر سابوت (Pierre Saubot) خریداری شد. سابوت بازارهایی جدید برای پلت فرم های هوایی را کشف کرد و این کار را به هالوت اختصاص داده بود. پینگلی در این اثنا جرثقیل برجی ساخت و قراردادش را با ارتش فرانسه در این زمینه تکمیلکرد. در نیمه دهه ۹۰ میلادی، هالوت عمده تولید کننده پلت فرم های هوایی در فرانسه شد. این دو شرکت که در دهه ۸۰ میلادی بطور جدا از هم بودند در سال ۱۹۹۵ باهم ادغام شده و شرکت پینگلی-هالوت را شکل دادند. تصمیم گرفته شد تا کار بر کسب و کار پلت فرم هوایی متمرکز شود گرچه پینگلی برنده قراردادی به ارزش ۳۰۰ میلیون فرانسوی برای تامین تجهیزات برای ارتش فرانسه شده بود. سابوت تصمیم گرفت که همه محصولات قبلی را رها کند و بر پلت فرم های هوایی خودکار تمرکز کند.. پینگلی- هالوت طراحی، تحقیقات، توسعه و بازاریابی را انجام می داد. در سال۱۹۹۷، آخرین تجهیزات برای ارتش فرانسه را تحویل داد. شرکت کوشش کرد تا با تقاضا در این زمان هماهنگ شود و شرکت های فرعی در آلمان و بریتانیا تاسیس کند. در سال ۱۹۹۸، شناخته شده تر در بین عموم شد و فروش آن از ۲۵ میلیون یورو در سال ۱۹۹۵ به ۵۶ میلیون یورو در سال۱۹۹۸ افزایش یافت. در سال ۱۹۹۹، پینگلی- هالوت ۳۰۰۰ عدد در سال تولید کرد و در سال ۲۰۰۰ کارخانه جدید در ریمس ( Reims) راه افتاد که تولید را به ۶۰۰۰ عدد رساند. در همین دوره، پینگلی-هالوت تولیدشان را به استرالیا، هلند، پرتغال و اسپانیا گسترش دادند. در سال ۲۰۰۰، پینگلی-هالوت برای انجام کار در ایالات متحده آمریکا دست به مذاکراتی زد. در پایان سال۲۰۰۱ تولید تا ۱۰۰۰۰ عدد و فروش آن به ۲۴۶ میلیون دلار رسید. پینگلی- هالوت به برزیل، سنگاپور، سوئد و آمریکا گسترش یافت. تا نیمه ۲۰۰۲، پینگلی هالوت سومین سازنده بزرگ پلت فرم های جهانی با سهم جهانی ۱۷درصد بود. هالوت به گروه هالوت در سال ۲۰۰۵ تغییر نام داد بنابراین نام پینگلی بعد از ۱۲۴ سال به پایان خود رسید. کسب و کار اصلی این گروه تولید و ساخت بوم های مفصلی، بالابرهای آکاردئونی، بالابرهای تلسکوپی، بوم های یدک کش و پلت فرم های عمودی است. در ۲۴ جولای ۲۰۰۸، گروه هالوت شرکت بیل جکس بزرگترین تولید کننده داربست آمریکا را به دست آورد. این روزها، گروه هالوت سه کارخانه در فرانسه، یک کارخانه در اسپانیا، ۲ کارخانه در ایالات متحده (پیش از بیل-جکس) و یک کارخانه در رومانی دارد. نوآوری و ایمنی از مهم ترین اولویت های این گروه است و همه محصولات آن دارای استاندارد کیفیت ISO 9001 است.

بالابرهای آکاردئونی – SCISSORS این بالابرها امکان دسترسی به ارتفاعات ۶ الی ۱۸ متر را بسته به نوع در اختیار کاربرقرار می دهند. بالابرهای آکاردئونی جهت استفاده در زمینه های ساخت و ساز، کارهای عمومی، شست وشو، تعمیرات، نگهداری هواپیما، رنگ آمیزی مخازن و … به کار می روند. به آسانی این بالابر را می توان در فضاهای باریک انتقال داد و از آن ها حتی در مکان های غیر هموار نیز استفاده کرد. موتور آن ها در دو نوع دیزلی و موتور الکتریکی موجود است. ظرفیت سبد این دستگاهها از ۲۳۰ الی ۹۰۰ کیلوگرم می باشد. بالابرهای (بوم های) مفصلی – ARTICULATING BOOMS دسترسی به ارتفاعات مختلف از ۱۲ الی ۴۱ متر را ممکن می سازند. موتور آن در دو نوع دیزلی و الکتریکی اند و بوم های مفصلی امکان دسترسی افقی به طول ۲۰ متر را امکان پذیر می سازند. همچنین شاسی چرخنده این دستگاه به صورتی طراحی شده است که در محدوده خود دستگاه چرخش دارد. بالابر های تلسکوپی – TELESCOPIC BOOMS قابلیت دسترسی و سرعت بیشتر این دستگاه سبب افزایش کارایی این نوع ماشین ها در کارگاههای کشتی سازی، راه و ساختمان و سایت های تعمیراتی می شوند. برخی از مدل های این دستگاه دارای یک بازوی متحرک اند که امکان دسترسی هر چه بیشتر را در سطح افق می دهند. ارتفاع کار این بالابرها از ۴ تا ۴۳ متر متغیرند. بالابر کوچک فروشگاهی Vertical masts این دستگاه برای کار در مکانهایی که به سختی قابل دسترس می باشند بسیار مناسب و ایده آل است. این دستگاه به دلیل نوع طراحی و ساختار، قابلیت استفاده در هر مکانی را دارد. ارتفاع کار از ۶ الی ۱۰ متر متغیر است. بالابر عمود رو PUSH AROUND سبک و کم حجم اند و بصورت الکتریکی کار می کنند. این بالابرها ارتفاع کار از ۷ الی ۱۴ متر را بسته به نوع در اختیار قرار می دهند. جهت مصارف داخلی و کار در اماکن مسقف مورد استفاده قرار می گیرند. این دستگاه در دو مدل AC و DC موجود می باشد. بالابر های یدک کش این دستگاهها با دسترسی ارتفاعی از ۱۰ الی ۱۸٫۵ متر جهت کارهای داخلی ( در اماکن مسقف ) و فضاهای باز مورد استفاده اند. حجم و وزن این دستگاه سبب جابجایی راحت آن به هر نقطه ای میشود. این دستگاه در دو مدل تلسکوپی و مفصلی به صورت برقی ودیزلی موجود است. بالابر های کامیونی TRUCK – MONUNTED PLATFORMS از مزایای عمل این نوع بالابر ها جهت عملیات پی در پی با توقف های کوتاه و جابجایی های متعددند و کاربرد آن در تعمیر و نگهداری خطوط برق و تلفن، نظافت شیشه ها و نمای ساختمان، آذین بندی خیابان ها، رنگ آمیزی پل ها و نصب دوربین ها است و تا ارتفاع ۱۸ متر را پوشش می دهند. بالابر های خاص حداکثر پایداری را با توجه به قفل کردن محور عقب و ثابت بودن شاسی دارند. از مزایای این ماشین استفاده از تکنولوژی بالابرهای تلسکوپی است. این دستگاه مجهز به موتور دیزل و دارای قابلیت تغییر تمام متعلقات می باشد و تعمیرات و نگهداری آن آسان است.

دقت

درانجام کارهایی نظیر تنظیم کمپرسور باد موارد نگهداری و بازدید دقت لازم را مبذول نمایید به هنگام انجام کارهای تعمیراتی و غیره حتما فرد مطلعی در کنار تعمیرکار حضور داشته باشد. نشت روغن و یا خروج آن به همراه هوا باعث لغزندگی کف کارگاه می شود قبل از انجام هر کار تعمیراتی از تمیز بودن کف محل تعمیرات مطمئن باشید . کارهای تعمیراتی و یا بازدید های لازم فقط به شرط خاموش بودن کمپرسور و تخلیه کامل هوای داخل آن انجام می گیرد. هر قطعه و یا سیستم حفاظتی که به هنگام انجام کار تعمیراتی برداشته می شود لازم است مجددا در محل خود نصب شود استفاده از دستگاه بدون نصب مجدد سیستم های حفاظتی و ایمنی آن مجاز نیست. چنانچه در نزدیکی کمپرسور در حال کار قراردارید از اینکه لباس (روپوش) شما گشاد نیست و دارای آستین های تنگ و مناسب می باشد اطمینان حاصل نمائید. احتمال استارت اتوماتیک به هنگام بازدید و یا انجام تعمیرات روی کمپرسور را برطرف نمایید به این منظور دستگاه را خاموش و کلید آن را بردارید تابلویی نیز مبنی بر اینکه دستگاه درحال تعمیر می باشد برروی سوئیچ اصلی آن الصاق نمایید. از ابزارهای مناسب برای کاری که انجام می دهید استفاده کنید. از بکار بردن هر نوع محلول آتش زا و تتراکلرید کربن برای تمیز کاری جداخودداری نمائید . مراقب گازهای سمی که از مواد پاک کننده بر می خیزند باشید به هنگام برداشتن قطعات و یا مجموعه های سنگین از داخل کمپرسور از سیستم های بالابر (جرثقیل) مطمئن استفاده نمائید. هرگز در زیر قطعات آویزان از جرثقیل قرار نگیرید. با استفاده از پارچه تمیز از ورود هر نوع ذرات خارجی به داخل قطعات باز شده جلوگیری و پس از اتمام کار تعمیراتی نیز از اینکه هیچ ابزاری در داخل قطعه یا مجموعه های باز شده نمانده است اطمینان حاصل نمایید.

نگهداری و رفع خطاها

بازرسی هر سیستم یا تجهیزات ایمنی به صورت دوره ای و حداقل یک بار در سال ضروری است . اشکالات مشاهده شده در این بررسی ها باید بلافاصله رفع و به مسئول مربوطه گزارش گردد. قبل از انجام کارهای مربوط به نگهداری و یا تعمیراتی ضمن حصول اطمینان از خاموش بودن دستگاه از اینکه امکان استارت مجدد آن توسط فرد دیگر و یا خود دستگاه به صورت اتوماتیک وجود ندارد اطمینان حاصل نمایید. قبل از اقدام به باز کردن قسمت های مختلف کمپرسور از خالی بودن هوای فشرده داخل آن مطمئن باشید. هرگز در محل نزدیک به سیستم گردش روغن کمپرسور، جوشکاری و یا کار دیگری که ایجاد گرما و حرارت بکند انجام ندهید. قطعات و مجموعه هایی نظیر مخزن ذخیره هوا و غیره باید کاملا تخلیه و با بخار و غیره، شستشوی کامل داده شوند. هرگز مخازن تحت فشار را جوشکاری نکنید. چنانچه کار روی کمپرسور ایجاد بخار، جرقه و یا شعله می نماید، قطعات و تجهیزات جانبی دیگر را به نحو مقتضی محافظت نمایید. قبل از استارت دستگاهی که کار تعمیراتی بر روی آن انجام گرفته است از درست بودن تنظیمات کمپرسور نظیر فشار، دما و غیره اطمینان حاصل نمایید. الکتروموتور، فیلتر هوا و قطعات الکتریکی (به هنگام تمیز کردن آنها توسط هوای فشرده) باید در مقابل ورود رطوبت و غیره محافظت گردند. تحت هیچ شرایطی، سیستم هائی که برای کاهش سطح فشار صوت تعبیه شده اند را از محل خود خارج نکرده واز محلول های تمیز کاری که روی قطعات اثر می گذارند نیز استفاده نمایید. به منظور جلوگیری از افزایش دمای دستگاه سطح رادیاتور و نظایر آن را در فواصل زمانی معین تمیز کنید . دقت کنید که قطعاتی نظیر سوپاپ اطمینان و یا شیرهای کاهنده فشار و غیره صدمه ندید. از گرفتگی سوپاپ های اطمینان که عموما به دلیل وجود گرد و خاک و یا نشستن ذرات رنگ برروی آنها اتفاق می افتد جلوگیری نمایید.

در انجام کارهای تعمیراتی دقت کنید :

معمولا قطعات با وزن بیش از ۱۰kg به سهولت و با دست قابل جابجائی نیستند. در کمپرسورهایی که حرکت رفت و برگشتی (خطی) دارند انجام حداقل یک سیکل کاری به صورت دستی و در کمپرسور های دورانی انجام چندین سیکل برای حصول اطمینان از اینکه مشکلی در حرکت سیستم وجود ندارد ضروری است. قبل از راه اندازی کمپرسور و یا انجام کارهای تعمیراتی (به خصوص موارد برقی ) از درست بودن جهت چرخش الکتروموتور اطمینان حاصل نمایید . در جابجائی قطعات سنگین که از جرثقیل استفاده می گردد. فرد ناظر باید در فاصله نزدیک با اپراتور جرثقیل قرار گیرد به طوری که صدای او به طور واضح و کامل به اپراتور جرثقیل برسد. به هنگام کاردر قسمت های فوقانی کمپرسور از ایستادن روی قطعات مختلف کمپرسور جدا خودداری نموده و برای دسترسی به این قطعات حتما از نردبان مناسب استفاده نمایید. پله ها، سکوها، و نردبان و غیره را از گرد و خاک، روغن و یخ زدن محافظت نمایید. قبل از استفاده از هوای فشرده برای تمیز کاری کمپرسور، قطعاتی که امکان ورود گرد و خاک و روغن به داخل آنها وجود دارد را با پوشش مناسب، محافظت نمائید. بعد از تمیزکاری نیز دقت کنید که این پوشش ها برداشته شوند. کلیه اتصالات را حین انجام تعمیرات شل کرده اید مجددا سفت نمایید.

هشدار درمورد خطرات انرژی الکتریکی

ضمن استفاده از فیوزهای قابل اعتماد، به هنگام مشاهده هر نوع اشکال برقی در سیستم، بلافاصله دستگاه را خاموش نمایید. انجام هر نوع کار تعمیراتی برقی منحصرا توسط تکنسین مجرب و با حضور یک نفر برقکار دیگر به عنوان ناظر مجاز می باشد . چنانچه مقررات داخلی ایجاب می نماید به هنگام انجام کار تعمیرات برقی در قسمتی از کمپرسور کل برق دستگاه را نیز قطع نمایید. قسمت های مختلف برقی کمپرسور را در فواصل زمانی معین بررسی و وجود هر نوع اشکال نظیر شل بودن اتصالات خوردگی کابل و غیره را به فرد مسئول گزارش کنید. انجام کار تعمیراتی در قسمت های متحرک دستگاه باید باحضور فرد دیگری که در نزدیکی کلید استوپ اضطراری کمپرسور قرار دارد انجام گیرد .

گاز – گرد و خاک – بخارو دوده

قبل از انجام کارهائی نظیر جوشکاری – سنگزنی و غیره از اینکه برای انجام چنین کاری مجاز می باشید اطمینان حاصل نمایید. گاز و جرقه حاصل از جوشکاری به هنگام کار کمپرسور امکان وقوع انفجار در داخل دستگاه را فراهم می سازد . اطراف کمپرسور را تمیز نموده و از اینکه سیستم تهویه سالن یا محل استقرار کمپرسور کار می کند اطمینان حاصل نمایید .

هیدرولیک /پنوماتیک

هر نوع کار بر روی سیستم های هیدرولیکی توسط فرد مطلع و آشنا انجام می گیرد. مدارهای هیدرولیکی را به طور منظم بررسی نموده و از اینکه هیچ گونه نشتی در آنها وجود ندارد مطمئن گردید نشت روغن می تواند موجب آتش سوزی و صدمات جانبی گردد. در انجام کارهای تعمیراتی و یا تعویض قطعاتی نظیر سرشلنگی های هیدرولیکی و پنوماتیکی از درست بودن اندازه اتصالات و کیفیت آنها کاملا اطمینان حاصل نمائید.

روغن ، گریس و مواد شیمیائی دیگر

به هنگام کار با این مواد دقت کافی مبذول نمایید . روغن و گریس گرم باعث سوختگی پوست می گردند . خطر در محل هائی که احتمال انفجار وجود دارد از کمپرسور استفاده نکنید .

استثناء :

کمپرسور های خاصی که با انجام بهسازی فنی برای این نوع کاربری ساخته شده اند .

انبار کردن طولانی مدت کمپرسور

کمپرسور هنگام خروج از محل کارخانه سازنده در مقابل هر نوع زنگ زدگی کوتاه مدت ( تا قبل از استارت آن ) محافظت شده است . چنانچه کمپرسور به مدت طولانی ( بیش از شش ماه ) بدون راه اندازی بماند محافظت های خاصی مورد نیاز می باشد .این مورد برای کمپرسورهائی که بعد از استارت اولیه نیز به مدت طولانی بالا استفاده می باشند . صادق است از آنجائی که امکان زنگ زدن قسمت های مختلف کمپرسور در محیط های مرطوب بیشتر است دقیقا زمان خاصی برای توقف و عدم استفاده طولانی مدت از آن را نمی توان تعریف کرد .

یادآوری

کمپرسور باید در محیط خشک و جائی که امکان گرمایش آن وجود دارد انبار گردد. اهمیت گرمایش در فصول سرد سال بیشتر است چنانچه نوسانات دمای محیط از حد ۱۰- تا ۶۵+ بیشتر باشد سیستم کنترل کمپرسور باید جدا شده و دردمای محیط ۵+ تا ۳۰+ نگهداری گردد. قبل از راه اندازی کمپرسور باد لازم است تمام قسمت های آن از نظر رطوبت و وجود آب بررسی شوند.

سری L کمپرسور اسکرو روتاری که روغن تزریق می شود دامنه ای از ترکیبات با کارکرد بالا، هزینه های عملکردی پایین و قابلیت اعتماد با سهولت در نصب و خدمت رسانی دارند. تحقیقات پیوسته و روش های تولید جدید تحویل کارکرد بالا و استانداردهای کیفی را مطابق با تقاضاهای صنعتی تضمین می کند. طراحی جدید با کارایی بالای هوادهی که در سرعت های چرخشی کم عمل می کند و در نتیجه هزینه های انرژی را کاهش می دهد. اجزای فشردگی اسکرو در کارخانه با آخرین تکنولوژی برای شیکه بندی روتور CNC است که با اندازه گیری لیزری ترکیب شده است تا ساخت دقیقی را ایجاد کنند. در نتیجه قابلیت اعتماد و کارکرد تضمین می کند که هزینه های کارکردی درسرتاسر عمر کمپرسور پایین خواهد بود. دامنه ای از سیستم های هوای فشرده شده  برای همه کاربردها مناسب هستند. صنایع کوچک و بزرگ به کمپرسور اسکرو روتاری کامپیر برای تامین ثابت هوای فشرده شده با کیفیت بالا تکیه می کنند. کمپرسورهای L15، L18 و L22 خروجی از ۶۵ تا ۱۳۰ cfm در فشاری بین ۷۵ و ۱۹۰ psig فراهم می کنند و همه مدل ها با هوا سرد می شوند. پکیج کاملا بسته از لحاظ کنترل صدا عالی است و اتصالات نقطه ای منفردی را برای هم هوای فشرده شده هم قدرت فراهم می آورند. به گونه ای فشرده و جمع و جور طراحی شده است که کمترین جا را در صنعت بگیرد و مناسب برای درهای استاندارد بودند که سهولت در نصب را فراهم می کنند. L15، L18 و L22 با موتورهای استاندارد با کارایی بالای TEFC و استارترهای Wye/Delta است. همه موتورها موقعی که با هوای خروجی ویژه بالای کامپیر موجب کارایی انرژی و کمپرسور باد با عملکرد بالا می شوند. با سرمایه گذاری در مورد آخرین طراحی و ابزارهای ساخت و اجراسازی شدید ISO9001 سیستم های کیفیت را تایید کرده است و محصولی با کیفیت بالا و قابل اعتماد را تضمین می کند.